2階建てになっている道路は

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080804-00000021-mai-soci

首都高5号線でタンクローリー横転、ってニュース
見た瞬間に、あのカーブだろうなぁと思ったら、案の定
あそこですよ。

池袋から事故現場に向かうところって、数百メートルまっすぐ
下り坂の後に急なカーブ。

プロのドライバーだから知ってはいるんだろうけど、
積載量などによって曲がりきれたり曲がり切れなかったり
するんでしょうかね？

それにしてもタンクローリーに満載の油が燃えると、
鉄筋コンクリートでもダメージを食うんですね。
ＷＴＣのツインタワーを思い出してしまいました。

亡くなった方がいなかったのは何より。ただ、
強度に問題が出てしまっているとなると、チョイチョイッと
直すわけにも行かないでしょうから、しばらくは5号線
使えませんね。

いまや箱崎を抜いて一番混むのが5号竹橋Ｊらしい
ですから、その大動脈が寸断されてしまったのは
大変な事態ですね。


もう一つ首都高で危険なカーブといえば、4号線下りの赤坂。
ニューオータニの前辺り。あそこも下り坂の先に緩やかな
右カーブがあって、そのブラインドの先にさらに右に巻いて
いるところがあって、初めて走る人は多分ビックリする
だろうと。その先の代々木Ｐ付近のクネクネと違って
いきなり急カーブに見える所。

ここも危険なカーブという感じですが、2階建てじゃない
という意味では板橋よりも良いのですが…。

2階建ての道路というのは、逆にいうと2本の道路が
リスクを共有してしまっているというわけで、1件の
事故が致命傷になってしまうんですね。